【財訊快報記者戴海茜報導】裕隆( 2201 )下午舉行法說會，裕隆副總李建輝指出，裕隆與鴻海( 2317 )合資預計第四季底前完成公司設立，而看好電動車、新能源車將是趨勢，未來主要是以電動車為主，而鴻海將在10月舉辦技術日，屆時可能會有對外說明。至於裕隆商業區部分，恐延至2022年第二季開幕。
李建輝指出，裕隆內部有專門對應小組，跟鴻海持續合作與業務洽談。鴻海擅長供應鏈管理，而裕隆有整車設計能力與電動車設計優勢，看好電動車、新能源車將是趨勢，未來主要是以電動車為主，雙方會再發展新能源車計畫，預計年底前完成公司設立。
裕隆協理羅文邑補充指出，裕隆在合資公司裡面是主要股東，納智捷在裕隆旗下，初期是規劃由裕隆生產製造，長遠的部分，後續會再規劃，也會由新合資公司向各位說明。
針對裕隆城商業區規劃部分，羅文邑指出，按規劃方向進行，原來預定2021年第四季開幕，但跟誠品研議後，因內部裝修等因素，所以時程有調整，延至2022年第二季商場開幕。此外，商業區從交付到使用會有6-8個月租金折讓期，所以明年還不會產生對裕隆的營收貢獻。
針對裕隆今年度的相關支出部分，羅文邑指出，今年上半年有主要三項公告，包括對台灣納智捷總共60億元的現金增資；對華創現金增資74億餘元，加上台納也有50億元以資源作價方式增資，總共針對華創增資127億元；對杭州納智捷，進行2億美元改善財務結構，償還借款。
兩岸車市部分，前7月台灣汽車市場總銷量24.6萬台，較去年同期微減0.6%。裕隆指出，預估2020年整體台灣汽車市場約42.2萬台，較2019年42.7萬台衰退約1.1%；李建輝指出，今年車市上半年受疫情影響，2至5月相較去年減少，6、7月回升，下半年有民俗月，因此今年維持，明年的預估則還要再觀望。
在大陸車市方面，第二季年減幅度較第一季收斂，前7月中國汽車市場總銷量為1236.5萬台，較去年同期衰退約11.4%，其中乘用車銷量1165.5萬台，年減約18.2%。運彩裕隆表示，目前新冠肺炎疫情持續蔓延，短期內勢必衝擊汽車產銷，並打亂全球零組件供應體系，維持年初推估之2020年中國大陸整體汽車市場銷量較2019年可能衰退約22.4%，約僅2000萬台。
羅文邑指出，疫情在4月份對生產影響比較嚴重，4月中、下旬後國外零件到達，就都能滿足生產，對台灣的生產影響不大。中國因疫情較早開始，3、4月時影響較多，累積到7月份為止，乘用車市掉23%左右，直至6、7月，才陸續恢復銷售情況。
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